Tuyến metro bến thành suối tiên

dự án công trình metro tiên phong hàng đầu (Bến Thành - Suối Tiên) được khởi công từ năm 2012 với tổng vốn chi tiêu hơn 43.700 tỷ đồng. Nhiều gói thầu tự ga ngầm mang lại trên cao đang dần về đích sau rất nhiều năm thi công.


Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vẫn được các đơn vị hối hả thi công, dần về đích sau ngay sát 10 năm tiến hành khởi công (năm 2012). Theo đại diện nhà thầu, cho nay, tổng tiến độ dự án công trình đạt khoảng tầm 88%, kim chỉ nam đến cuối năm nay đạt 91%. Con đường metro đầu tiên của tp hcm có 3 ga ngầm có Bến Thành, bên hát thành phố và ba Son cùng 11 ga bên trên cao, nhiều năm 19,7 km, có lộ trình đi qua những quận 1, Bình Thạnh, TP Thủ Đức cùng Dĩ An (Bình Dương), điểm đầu từ ga Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình, với tổng vốn chi tiêu hơn 43.700 tỷ đồng.

Bạn đang xem: Tuyến metro bến thành suối tiên

Tại bên ga Bến Thành (quận 1), 1 trong 3 ga ngầm tại trung tâm tp của tuyến metro số 1 đang được đơn vị thi công san lấp, tái lập mặt bằng sau 5 năm rào chắn xây dựng.

Trước đó, mặt bằng ở khu vực ga ngầm đơn vị hát thành phố trên đường Lê Lợi giao với phố đi bộ Nguyễn Huệ cũng khá được chủ chi tiêu và nhà thầu trả trả, tạo không khí thông thoáng mang đến khu trung thực tình phố. Cách đó gần 1km, khía cạnh bằng bên trên ga ngầm cha Son mặt sông sài thành cũng đã có được tái lập và chuyển nhượng bàn giao cho ủy ban nhân dân quận 1 từ thời điểm cuối tháng 5.

Ngày 11/11, dưới công trường công ty ga Bến Thành, hàng nghìn công nhân đang nhanh lẹ lắp đặt đoạn ray ngầm sau cùng nối giữa ga nhà hát thành phố và ga Bến Thành tất cả chiều nhiều năm mỗi mặt 660m, khổ rộng rộng 1,4m. Dự kiến hai đoạn ray tổng chiều dài thêm hơn nữa 1,3km này đã được hoàn thành lắp đặt sau 2 tháng.

Ga ngầm Bến Thành gồm chiều dài 236 m, rộng 60 m, sâu 32 m, đồ sộ 4 tầng. Ga ngầm này còn gọi là Nhà ga trung trọng điểm Bến Thành do ngoài ship hàng hành khách đường metro hàng đầu còn là vấn đề trung chuyển, kết nối các tuyến metro khác ví như tuyến số2, 3A với số 4. Hiện những tầng trong phòng ga đã xong kết cấu cơ bản, ko gian dưới những tầng này sẽ trở phải thông thoáng.

Nhiều khu vực nhà ga đang được lắphệ thống cơ điện, ống thông gió điều hoà, hệ thống nước. Hiện công ty ga Bến Thành đang gần về đích, những đơn vị tiếp tục ngừng hệ thống cơ điện, kiến trúc.

Vòng tròn có chức năng đưa ánh sáng thoải mái và tự nhiên xuống phía dưới này còn có đường kính 15 m, rộng 176 m, cao 6 m tính trường đoản cú sàn tầng trệt dưới lên mặt đường, phía bên trên sẽ được lắp kính che mưa trong suốt. Hạng mục nổi bật ở trong phòng ga này đang thi công ngừng phần thô, giàn giáo bao bọc đã được toá dỡ. Đơn vị thiết kế nhà ga Bến Thành mang đến biết, sau nới lỏng giãn phương pháp xã hội, những ông nhân không thể thực hiện nay “3 tại chỗ”, có khoảng 400 công nhân, kỹ sư đang làm việc bình thường trở lại trên công trường.

Ga nhà hát thành phố cùng với ga bố Son là nhì ga ngầm thuộc gói thầu CP1b đang 98,63% khối lượng. Ga được thiết kế với ngầm lâu năm 190m, rộng lớn 26m, gồm 4 tầng, được bắt đầu khởi công xây dựng trước tiên trong số 3 ga ngầm của dự án. Tầng B1 của ga cơ bạn dạng đã hoàn thiện, chỉ chờ lắp những hệ thống, thiết bị điện tử.

Sảnh chờ với những hạng mục được thiết kế với hiện đại, gam sắc sáng khá đồng nhất. Tầng B1 được áp dụng với nhiều chức năng phục vụ quý khách (gồm sân đợi, khu vực bán vé, cổng thu tiền phí tự động…), phòng khuyên bảo thông tin, văn phòng công sở ga, phòng thiết bị…

Hiện tại các trụ kiểm soát vé tự động tại khoanh vùng sảnh chính của nhà ga bên hát tp đã được lắp đặt.

Xem thêm: Top 5 Xe Sedan Cũ Tầm Giá 500 Triệu Nên Mua Xe Gì 2018, Những Xe Giá 500 Triệu

Các nhóm người công nhân đang lắp đặt, trả thiện một số trong những phần thô, hạng mục còn lại tại sân ga.

Đầu mon 5/2021, liên danh đơn vị thầu Shimizu - Maeda đã chấm dứt cơ bản tầng B1 ga ba Son thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.Ga cha Son được thiết kế theo phong cách ngầm dài 240m, rộng lớn 34,5m, độ sâu khoảng 20m có 2 tầng. Tầng trệt gồm những trang thiết bị ship hàng hành khách (sảnh đợi, máy cung cấp vé, cổng thu phí tự động…), phòng hướng dẫn thông tin cho hành khách. Tầng 2 là sảnh ga, nơi có tàu dừng, đỗ để đón và trả khách.

Mỗi ga ngầm của dự án công trình metro số 1 được thiết kế theo phong cách kiến trúc riêng, thể hiện tương đương với phong cảnh từng khu vực. Ga cha Son có thiết kế với màu sắc chủ đạo là màu xanh và các thiết kế hình lượn sóng tại trung tâm tầng 1, giúp khách đi tàu hình dung được sự tươi mát của mẫu sông sài Gòn. Đây cũng chính là nhà ga ngầm ở đầu cuối trước khi chuyển tiếp lên đoạn tàu chạy xe trên cao. Khía cạnh bằng phía trên nhà ga ngầm này cũng sẽ được tái lập, xây đắp cảnh quan.

Gói thầu CP2 (đoạn đi trên cao và depot) lâu năm 17,1km trường đoản cú ga cha Son mang lại depot Long Bình, TP Thủ Đức đạt 93,93% cân nặng thi công. Đoạn trên cao ban đầu từ ga ba Son chạy qua kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè, quận q. Bình thạnh đã được lắp mặt đường ray, cột treo dây điện…

Tuyến metro chạy tuy nhiên song qua phần đường Nguyễn Hữu Cảnh thuộc địa phận phường 22, quận Bình Thạnh, trong các số ấy ga Văn Thánh là nhà ga đầu tiên trong số 11 ga bên trên cao của dự án.

Ga Tân Cảng, nằm bên cạnh cầu thành phố sài thành là bên ga có phần mái được thiết kế theo phong cách đặc biệt và ấn tượng hơn so với những nhà ga còn lại. Bên cạnh nhà ga là trạm biến hóa áp, cùng rất trạm tại Bình Thái (TP Thủ Đức) là nhị trạm biến hóa áp gồm nhiệm vụ đón nhận điện cung ứng cho toàn tuyến metro số 1.

Hiện tại, những nhà ga đã chấm dứt lợp mái, đơn vị kiến thiết đang thêm đặt khối hệ thống thang máy, cơ điện, kiến trúc…

Đoạn bên trên cao đường metro hàng đầu chạy dọc Xa lộ thủ đô từ cầu sài thành tới Suối Tiên, TP Thủ Đức.

Gói thầu CP3 (mua chọn thiết bị cơ điện, đầu sản phẩm toa xe, đường ray cùng bảo dưỡng) đến nay đã đạt khoảng hơn 74% khối lượng. Trong các số đó có 7/17 đoàn tàu đã có mặt tại TP.HCM. Những đoàn tàu sau khi vận chuyển từ Nhật bạn dạng về cảng Khánh Hội, q.4 được xe siêu trường vô cùng trọng di chuyển tới depot Long Bình và để lên trên đường ray trên đây.

Theo Ban thống trị Đường sắt city TP.HCM, tàu metro sẽ tiến hành chạy test theo 3 quá trình chạy test gồm: đoạn ga Bình Thái - depot Long Bình (TP Thủ Đức), đoạn từ ga Bình Thái cho ga Văn Thánh (quận Bình Thạnh) và đoạn cuối cùng từ ga Văn Thánh đến ga Bến Thành (quận 1).