HỐI HẢ THI CÔNG CAO TỐC BẾN LỨC

Là dự án đường bộ cao tốc dài cùng lớn nhất miền Nam, cao tốc Bến Lức – Long Thành gồm tác động lớn tới tởm tế xã hội của tp hcm và những tỉnh miền Tây, miền Đông phái mạnh Bộ. Sau khi đi vào sử dụng sẽ kết nối giao thông vận tải Đồng bằng sông Cửu Long cùng vùng Đông nam giới bộ, kết nối trực tiếp đến nhiều hệ thống cảng biển cùng đặc biệt là Sân cất cánh quốc tế Long Thành. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 31.320 tỷ đồng, khởi công vào tháng 7/2014, dự kiến ngừng vào năm 2020. Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc loại A với 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Bài xích viết cập nhật tiến độ triển khai dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành năm 2019 – 2020.

Bạn đang xem: Hối hả thi công cao tốc bến lức


Tiến độ kiến tạo Cao tốc Bến Lức – Long Thành mới nhất


THÔNG TIN TỔNG quan tiền CAO TỐC BẾN LỨC – LONG THÀNH

Chủ đầu tư : công ty đầu tư phân phát triển đường cao tốc Việt nam (VEC)Lộ trình những tuyến: đi qua những tỉnh Long An, thành phố hồ chí minh và Đồng NaiTổng vốn đầu tư: 20.630 tỷ đồng, vào đó giai đoạn 1 gồm vốn đầu tư là 9.890 tỷ đồng từ nguồn vay OdA.Ngân mặt hàng phát triển Châu Á (ADB) và Cơ quan tiền Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ.Thông số: nhiều năm 57,8km, có 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h, phân thành hai thành phần:Đoạn An Phú – Vành đai II nhiều năm 4km, bài bản giai đoạn 1: 4 làn xe, chiều rộng nền đường 26,5 m, chiều rộng mặt đường 2×7,5 m và chiều rộng làn dừng khẩn cấp là 2×3 m. Thiết kế theo tiêu chuẩn đường đô thị, tốc độ thiết kế 80km/h.Đoạn Vành đai II – Long Thành – Dầu Giây bài bản giai đoạn 1: 4 làn xe, chiều rộng nền đường 27,5 m, chiều rộng mặt đường 2×7,5 m và chiều rộng làn dừng khẩn cấp là 2×3 m. Được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A TCVN 5729-97, vận tốc thiết kế 120km/h (cầu Long Thành gồm tốc độ thiết kế 100km/h).Thời gian khởi công: tháng 7/2014

*
Tuyến Đường Cao tốc Bến Lức – Long Thành


TIẾN ĐỘ CAO TỐC BẾN LỨC – LONG THÀNH 2019-2020

Toàn tuyến đường cao tốc Bến Lức – Long Thành có 6 nút giao thông cắt và lối thát. Những điểm giao cắt giữa cao tốc với nhiều tuyền đường ở tp.hồ chí minh hiện nay vẫn còn nhiều đoạn bị đứt quãng, chưa thể đáu nối với nhau. Một số điểm giao cắt như: Quốc lộ 50, đường Nguyễn Văn Tạo, Hương lộ 1…


*
Tiến độ cao tốc Bến Lức – Long Thành khúc khu công nghiệp Hiệp Phước


Điểm đầu của cao tốc đi qua địa bàn huyện Bến Lức – Long An tất cả chiều lâu năm gần 5km, sẽ kết nối với cao tốc tp hcm – Trung Lương. Hiện tại, những nhánh đường dẫn vào cao tốc vẫn đang được thi công.

Đại diện của Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt phái nam (VEC) đến biết đến hiện tại, mọi hoạt động tại dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành gần như đã bị dừng lại sau khi chưa được điều chỉnh gia hạn tiến độ thực hiện, vốn nước ngoài chưa được bố trí. Đối với hợp phần vay vốn JICA, những nhà thầu sẽ phải tiếp tục dừng thi công cho tới khi nguồn vốn nước bên cạnh trong kế hoạch trung hạn 2016-2020 tiếp tục được phân bổ mang đến VEC.

VỀ KHÓ KHĂN VƯỚNG MẮC VỀ NGUỒN VỐN

Một số nặng nề khăn vướng mắc sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ của dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành gồm: Trình điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án; gia hạn một số Hiệp định vay mượn vốn của ADB đã hết hạn; phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư…

Đến ni một số gói thầu dừng kiến thiết do những vướng mắc trên, đây là cơ sở điều chỉnh hợp đồng xây lắp, giải ngân, triển khai thi công…

Đã gồm một số văn bản report Thủ tướng nhưng đến nay, Ủy ban Quản lí vốn bên nước tại doanh nghiệp, Bộ KH&ĐT chưa báo cáo Thủ tướng giải pháp xử lí.

Nhu cầu vốn mang đến dự án năm 2019 – 2020 cần 121,5 tỉ đồng vốn đối ứng và 298,5 tỉ đồng vốn nước ngoài, theo báo cáo kế hoạch vốn đầu tư của VEC. Mặc dù năm 2019 chưa được giao kế hoạch vốn đầu tư công cho các gói thầu JICA, VEC chuyển về Ủy ban Quản lí vốn bên nước tại doanh nghiệp nhưng chưa được giao kế hoạch vốn đầu tư trung hạn 2016 – 2020 cần cần báo cáo Thường vụ Quốc hội.

Theo Bộ GTVT, đến nay công tác làm việc giải phóng mặt bằng chưa ngừng và bàn giao cho các nhà thầu kiến tạo theo đúng kế hoạch.

Với Gói J1 và J3, hiện nay công tác thanh tra rà soát thiết kế cầu Phước Khánh (J3) của cao tốc Bến Lức – Long Thành đã trả thành.

Xem thêm: Tổng Hợp Các Món Điểm Tâm Sáng Dễ Làm Nhanh Gọn & Ngon Miệng Tại Nhà

Do chưa xác định được cơ quan chủ quản dự án để chủ trì giải quyết các vướng mắc đề xuất hết thời hạn hợp đồng, nhưng dự án chưa dược Thủ tướng chủ yếu phủ điều chỉnh chủ trương đầu tư làm cơ sở điều chỉnh dự án đầu tư, hợp đồng xây lắp…

Gói thầu J1 chưa kết thúc công tác thanh tra rà soát thiết kế hạng mục cầu dây văng. Bởi không bố trí được nguồn vốn sau khi kết thúc công tác rà soát thiết kế (dự kiến trong thời điểm tháng 12/2019) cũng không thể triền khai được.

Đối với việc thực hiện dự án, giữa VEC cùng Bộ GTVT không có hợp đồng dẫn đến không có chế tài để Bộ GTVT xử lí VEC (Chủ đầu tư) lúc dự án chậm tiến độ, để các tồn tại có tác dụng ảnh hưởng tới việc chấm dứt dự án.

KHÓ KHĂN VỀ VIỆC GIẢI PHÓNG MẶT BẰNG, GIẢI TỎA CÁC HỘ DÂN

Trên địa bàn huyện h. Bình chánh – tp.hcm hiện ni vẫn còn vướng giải tỏa 26 hộ dân. Vào đó tại giao lộ cao tốc nối với quốc lộ 1 vẫn còn một căn hộ chưa giải tỏa, vị đó bên thầu ko thể xây đắp các đường dẫn quốc lộ 1.

Tình trạng tương tự, tại giao lộ cao tốc với quốc lộ 50, đơn vị thầu mới xây đắp được một nhánh cầu vượt qua quốc lộ 50, còn một nhánh cầu không thể kiến thiết vì vướng giải tỏa đôi mươi hộ dân.

Theo phân tách sẻ của ông Lê Mạnh Hùng – giám đốc Ban quản lý các dự án đường cao tốc phía phái nam thuộc Tổng doanh nghiệp Đầu tư phân phát triển đường cao tốc đất nước hình chữ s (VEC) – mang đến biết việc xử lý đền bù giải tỏa bị kéo dãn chủ yếu chờ tòa án những cấp thụ lý, xét xử vì tất cả một số hộ đã khởi kiện ra tòa vày tranh chấp trong nội bộ gia đình từ năm 2015-2017.

Thế nhưng đến ni tòa án những cấp vẫn chưa giải quyết trường hợp nào. Bởi vậy, tiến độ đền bù giải tỏa và việc thực hiện cưỡng chế giải tỏa để sớm chuyển nhượng bàn giao mặt bằng mang đến nhà thầu xây đắp rất nặng nề khăn.

Đối với những trường hợp chưa giải tỏa vì liên quan đến cơ chế tái định cư, đơn giá bồi thường, những thủ tục cơ bản đã được huyện h. Bình chánh trình lên TP nhưng chưa được chú ý chấp thuận.

Bên cạnh đó, tuyến đường cao tốc phía đông trên địa bàn tỉnh Đồng Nai vẫn còn vướng giải tỏa 116 trường hợp ở huyện Nhơn Trạch với huyện Long Thành…

MỘT SỐ HÌNH ẢNH TIẾN ĐỘ THI CÔNG CAO TỐC BẾN LỨC – LONG THÀNH MỚI NHẤT

*
*
*
*
*
*
*
*