Công nghệ mới trên ô tô

Những technology này không chỉ bức tốc độ an ninh mà còn mang về sự thoải mái và dễ chịu và máu kiệm chi phí cho người dùng.

Bạn đang xem: Công nghệ mới trên ô tô

Xe "giao tiếp" với nhau

Hãy demo tưởng tượng bạn sắp đến gần bổ tư tín hiệu đèn đỏ và dòng xe phía trước đã dừng lại. Tuy nhiên, bởi vì không chú ý nên bạn vẫn liên tục cho xe dịch rời và xẩy ra va chạm.

*

Với công nghệ "giao tiếp" mới, dòng xe phía trước vẫn truyền biểu hiện đến ô-tô của bạn. Sau khi nhận được tín hiệu, mẫu xe của các bạn sẽ phản ứng lại bằng phương pháp đưa ra những cảnh báo va chạm thông qua cả hình hình ảnh lẫn âm thanh và tự động hóa lại để tránh đâm.

Đây là technology đang được các nhà thêm vào xe như Ford nghiên cứu và phân tích và phát triển để bớt thiểu các vụ va chạm không đáng gồm trên đường.

Công nghệ Vehicle lớn Vehicle (V2V) hoạt động bằng cách sử dụng các tín hiệu ko dây nhằm truyền với nhận thông tin về vị trí, tốc độ cũng tương tự hướng dịch rời giữa các xe với nhau.

Theo phân tích do Cơ quan bình yên Giao thông đất nước Mỹ thực hiện, giả dụ thành công, V2V có tác dụng giảm thiểu 79% các vụ va chạm trên đường đồng thời thay đổi cách thức điều khiển phương nhân thể của con tín đồ và nâng cao độ bình yên khi đi lại bởi xe hơi.

Xe tự động lái

Ý tưởng xe trường đoản cú lái không hề mới. Vô cùng nhiều tập phim đã sử dụng ý tưởng phát minh này cùng trên thực tiễn là đã có các cái xe có chức năng tự đỗ vào vị trí.

*

Ở California cùng Nevada, những chiếc xe tự động lái vẫn được những kỹ sư của Google cho chạy thử với tổng quãng đường lên tới 321.860 km. Các chiếc xe của Google không chỉ rất có thể ghi lại những hình hình ảnh trên đường đi mà còn có thể đọc biển chỉ đường, tìm xuống đường ngắn hơn cùng phát hiện tại đèn tín hiệu trước khi người lái có thể nhìn thấy.

Bằng cách áp dụng tia laser, khối hệ thống radar và camera, loại xe hoàn toàn có thể phân tích cùng xử lý tin tức những vật bao quanh xe. Xe tự động hóa lái rất có thể khiến giao thông bình yên hơn lúc không cần đến người lái xe vốn là lý do chính dẫn mang lại tai nạn.

Biểu vật dụng thông tin thời gian thực

Hãy lưu giữ lại về phim Kẻ diệt Diệt hay một số tập phim khoa học trả tưởng khác lúc 1 rô-bốt chú ý vào và tự động hiển thị tin tức về một fan hoặc một đồ vật nào đó. Technology Augmented Reality (AR) cũng có tính năng tương trường đoản cú với người lái xe xe.

*

BMW đang ứng dụng công nghệ hiển thị tin tức lên kính chắn gió ở một số trong những mẫu xe cộ của hãng. Đồng thời, dòng xe Đức cũng đang phát triển technology AR có khả năng nhận diện các vật sống phía trước xe và cho người lái biết khoảng cách giữa xe với vật đó. AR đã hiển thị tin tức chung về đồ dùng đó trên kính chắn gió ngay lập tức trước mặt tín đồ lái.

Ví dụ, nếu như bạn đang tiến đến một cái xe khác với vận tốc nhanh, một hộp màu đỏ sẽ hiện hữu ở bên trên kính chắn gió, trùng với vị trí của mẫu xe phía trước, tiếp đến một mũi tên chỉ dẫn và làn đường ở bên cạnh sẽ hiển thị trên kính chắn gió giúp đỡ bạn biết yêu cầu chuyển làn tránh xe theo phía nào.

Xem thêm: Chiếc Đèn Ông Sao (Lyric), Karaoke, Mp3, Bai Hat Chiec Den Ong Sao

Công nghệ này còn hoàn toàn có thể ứng dụng cho các kỹ thuật viên nhằm sữa trị xe. Các kỹ thuật viên sẽ tiến hành trang bị kính AR, khi quan sát vào đụng cơ, tin tức về hễ cơ, bộ phận cần thế và quá trình thực hiện sẽ tiến hành hiển thị bên trên kính.

Hãng Toyota lại áp dụng technology AR cho các hành khách góp họ xác định được tin tức và khoảng cách của các vật phía bên ngoài xe. Loại xe sẽ được trang bị cửa ngõ sổ cảm ứng để hành khách triển khai các làm việc này.

Túi khí giúp dừng xe

*

Mercedes-Benz đang nghiên cứu cách sử dụng túi khí mới, biến chúng trở thành một trong những phần của hệ thống bình yên chủ cồn trên xe. Nắm thể, Mercedes-Benz đặt những túi khí ở bên dưới xe, lúc các cảm biến trên xe xác minh sắp xẩy ra va chạm, các túi khí này sẽ tự động bung ra giúp giới hạn xe lại.

Túi khí cũng sẽ nâng xe cộ lên 8 centimet khi phanh gấp nhằm giảm tiệm tính cho hành khách cũng giống như giảm lực va chạm nhằm giúp hành khách không bị trượt khỏi dây an toàn.

Ốp thân xe tích tụ năng lượng

Theo dự đoán, đến năm 2040, một phần hai lượng xe cộ được sản xuất mới sẽ là xe hybrid. Đây là 1 trong tin đang vui mừng với đầy đủ nhà bảo vệ môi trường nhưng tất cả một vụ việc với hệ thống hybrid là bộ pin khá kềnh càng và nặng.

*

Thậm chí được trang bị bộ pin lithium-ion tiên tiến thì trọng lượng cũng không bớt nhiều. Đó là lúc ý tưởng phát minh về các tấm ốp thân xe cộ tích trữ tích điện ra đời.

Ở châu Âu, một đội nhóm 9 nhà chế tạo xe hơi vẫn hợp tác phân tích và test nghiệm các tấm ốp thân có công dụng tích trữ năng lượng và sạc cấp tốc hơn cả các bộ pin sạc ngày nay.

Các tấm ốp này được thiết kế bằng gai polimer và nhựa carbon. Bọn chúng đủ cứng nhằm ốp lên xe với cũng đầy đủ mềm dẻo để đúc thành tấm. Bằng việc sự dụng các tấm ốp này, trọng lượng của xe rất có thể giảm 15%.

Những tấm ốp này rất có thể được sạc thông qua cắm điện trực tiếp hoặc bằng công nghệ tích trữ tích điện khi phanh xe cộ hoặc đổ dốc. Sử dụng công nghệ này không chỉ giảm được kích thước của khối pin ngoài ra giảm được lượng năng lượng tiêu tốn bởi trọng lượng của khối pin khiến ra.

Hãng xe Nhật bản Toyota cũng đang nghiên cứu công trình tương tự tuy nhiên với một cách tiến xa hơn là trực tiếp sạc pin thông qua năng lượng mặt trời.

Dù là tích trữ tuyệt nạp tích điện thì các đơn vị sản xuất xe hơi vẫn tìm phương pháp để giảm trọng lượng cũng tương tự lượng tiêu tốn nhiên liệu mang lại xe của họ.