Cao tốc đà lạt dầu giây

Cao tốc Dầu Giây Đà Lạt bên trong quy hoạch hệ thống đường cỗ cao tốc Việt Nam. Liên kết trực tiếp vào cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Nội dung bài viết này bắc vào nam Land sẽ cập nhật thông tin cũng giống như nêu rõ sứ mệnh của dự án.

Bạn đang xem: Cao tốc đà lạt dầu giây

Thông tin về đường cao tốc Dầu Giây Đà Lạt

Tuyến đường cao tốc này nằm trong dự thảo quy hướng giao thông đường đi bộ giai đoạn 2021 – 2030, khoảng nhìn cho 2050 của Bộ giao thông vận tải vận tải. Quy hoạch chi tiết như sau:

– Tổng chiều dài: 218km. Có 4 dự án thành phần:

Dầu Giây – Tân Phú: 60km.Tân Phú – Bảo Lộc: 67km.Bảo Lộc – Liên Khương: 73km.Liên Khương – Đà Lạt: 18km (đã xây dựng).
*
Bản đồ biểu lộ đường cao tốc Dầu Giây Liên Khương

– Vốn xây dựng: dự loài kiến 65.000 tỷ đồng.

– Quy mô: 4 – 6 làn xe.

– Kí hiệu tuyến: CT.14.

– Địa phương đi qua: Đồng Nai và Lâm Đồng. Trong đó:

Đồng Nai gồm các huyện: Thống Nhất; Định Quán; Tân Phú.

– Điểm đầu dự án: điểm giao thông Dầu Giây, Thống Nhất, Đồng Nai.

– Điểm cuối dự án: Chân đèo Prenn, TP Đà Lạt, Lâm Đồng.

Báo cáo quy hoạch đường cao tốc Dầu Giây Liên Khương


*
Sơ trang bị hướng tuyến cao tốc Dầu Giây Tân Phú

Với tổng chiều dài khoảng 200km, vốn đầu tư lớn yêu cầu Bộ giao thông vận tải đề xuất nghiên cứu đầu tư chi tiêu trước phân đoạn Dầu Giây – Tân Phú. Vậy thể:

Điểm đầu: xã Xuân Thạnh, thị xã Thống Nhất, tỉnh giấc Đồng Nai.

Điểm cuối: làng Phú Trung, huyện Tân Phú, thức giấc Đồng Nai.

Chiều dài: khoảng 60km.

Quy mô: 4 làn xe theo tiêu chuẩn chỉnh đường cao tốc một số loại A,

Vận tốc thiết kế: 100 km/h.

Vốn đầu tư: 6.619 tỷ vnđ (Giai đoạn 1).

Hình thức đầu tư: Đối tác công tứ (PPP), bên nước góp 1300 tỷ đồng.

Dự loài kiến xây dựng: Năm 2022.

Dự kiến trả thành: Năm 2025.


*
Điểm đầu tuyến cao tốc Dầu Giây Đà Lạt

Đối cùng với phân đoạn 2 Tân Phú Bảo Lộc sẽ được ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng ý kiến đề nghị Bộ kế hoạch và chi tiêu thẩm định report nghiên cứu vãn tiền khả thi. Thông tin chi tiết:

Điểm đầu: làng Phú Trung, thị xã Tân Phú, tỉnh giấc Đồng Nai.

Điểm cuối: con đường Nguyễn Văn Cừ, thành phố Bảo Lộc, tỉnh giấc Lâm Đồng.

Xem thêm:

Chiều dài: khoảng 67km.

Quy mô: 2 làn xe (GĐ1), 4 làn xe tiến độ hoàn chỉnh.

Vận tốc thiết kế: 100 km/h.

Vốn đầu tư: 16.408 tỷ việt nam đồng (Giai đoạn 1).

Hình thức đầu tư: Đối tác công tư (PPP), công ty nước góp 6500 tỷ đồng.

Dự loài kiến xây dựng: Năm 2022.

Dự kiến trả thành: Năm 2025.

Phân đoạn 3 là Bảo Lộc – Liên Khương hiện không được đơn vị nào phân tích đầu tư. Dự kiến, đoạn đường cao tốc này sẽ được xây dựng sau năm 2025.

Vai trò của dự án về giao thông, kinh tế xã hội và bình an quốc phòng.


*
Cao tốc Dầu Giây Đà Lạt góp Tây Nguyên vạc triển trẻ khỏe hơn về KT-XH

Một đại dự án với số vốn lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng sẽ đem lại nhiều lợi ích. Bao gồm:

– Hạ tầng giao thông

Trước tiên là sút tải đến Quốc lộ 20. Hiện nay, từ thành phố hồ chí minh đi Đà Lạt chỉ có thể di chuyển theo Quốc lộ 20. Tuy đang được tăng cấp mở rộng nhưng một vài đoạn vẫn hay xảy ra ùn tắc. Khi có đường cao tốc rồi nên vấn đề này không còn đáng lo ngại.

Rút ngắn thời gian dịch rời còn 3h đồng hồ. Bởi đường đi qua địa hình đèo dốc phức tạp nên mất không hề ít thời gian. Hiện giờ đi ô tô từ thành phố hcm lên Đà Lạt không còn 6 tiếng. Đường đường cao tốc được xây trên một cung mặt đường thẳng buộc phải sẽ máu kiệm thời gian đi lại.

– Về kinh tế tài chính và thôn hội

Quốc lộ 20 và Quốc lộ 14 là hai cửa ngõ mua bán giữa các tỉnh miền Đông Nam cỗ với Tây Nguyên. Tuy nhiên, hai cửa ngõ này sẽ dần trở cần quá tải vì chưng lưu lượng vận chuyển quý khách và hàng hóa giữa hai vùng phát triển nhanh. Đường cao tốc Dầu Giây Đà Lạt vẫn là cung đường mới để liên quan phát triển tài chính giữa hai vùng cũng tương tự cả nước.

Ngoài ra, Đà Lạt nói riêng với tỉnh Lâm Đồng nói chung là một trong Khu du lịch nước nhà quan trọng. Việc đi lại tiện lợi giữa Đà Lạt cùng TPHCM vẫn thu hút thêm nhiều du khách đến du lịch. Từ bỏ đó, tạo thành công ăn uống việc làm cho tất cả những người dân địa phương cũng như thúc đẩy bđs nhà đất Đà Lạt phát triển mạnh mẽ.

Các tỉnh giấc Tây Nguyên bao gồm thế bạo gan về nông nghiệp technology cao, công nghiệp khai khoáng. Bởi vì đó, hạ tầng được nâng cấp sẽ giúp thu hút những doanh nghiệp trong và ngoài nước cho đầu tư, đặt xí nghiệp sản xuất.

– Về an toàn quốc phòng

Vùng Tây Nguyên bao gồm vị trí địa thiết yếu trị đặc biệt đối với vn vì đó là khu vực tiếp ngay cạnh Lào cùng Campuchia. Ngoài bài toán giúp phân phát triển kinh tế xã hội toàn vùng, tuyến cao tốc này cũng đều có vai trò đặc trưng đảm bảo an toàn quốc phòng quốc gia trong trường hợp khẩn cấp.

Ước mơ về một tuyến đường cao tốc nối tphcm và các tỉnh Tây Nguyên đã dần đổi mới hiện thực. Mong muốn trong tương lai sẽ sở hữu thêm những tuyến đường cao tốc khác được quy hoạch xây dựng không tính tuyến đường cao tốc Dầu Giây Đà Lạt.