BƠM KHÍ NITO CHO LỐP XE

hiện nay, nhiều chủ xe bơm lốp xe hơi bằng khí nitơ thay cho không khí thường, bỏ mặc mức giá rất lớn mà do dự rằng nút độ kết quả của một số loại khí này không phải như lời đồn.

Bạn đang xem: Bơm khí nito cho lốp xe


Thông thường, ko khí bên phía trong lốp xe hơi chứa khoảng chừng 76% khí nitơ, 21% oxy và 3% khá nước và một số trong những loại khí khác. Mặc dù các nhiều loại khí nitơ chuyên được sự dụng có độ thuần khiết từ 93 - 95% làm cho nhiều tín đồ tin rằng nó sẽ tốt cho lốp xe hơn phần lớn khí thường.

*

Hiểu nhầm về tính năng của khí Nitơ

Hiện nay, ít nhiều người phát âm nhầm rằng bơm lốp ô tô bởi khí nitơ tinh khiết có thể gia hạn áp suất lốp trong thời gian dài, làm cho tăng tuổi thọ và tiết kiệm nhiên liệu mang đến xe. đối với oxy, khí nitơ có form size phân tử lớn nên hoàn toàn có thể tồn tại lâu bên phía trong lốp xe, giảm nguy cơ thoát khí. Bởi vậy, một cái lốp xe cộ được bơm cất tới 95% khí nito sẽ lưu lại được áp suất ổn định hơn lốp xe cộ thông thường.

Nếu áp suất lốp nhỏ dại hơn mức tiêu chuẩn chỉnh của công ty sản xuất, lực ma gần kề giữa lốp cùng mặt mặt đường tăng khiến cho xe di chuyển chậm, khối hệ thống động cơ phải vận động nhiều rộng làm tiêu tốn gấp 2-3 lần mức nhiên liệu thông thường. Ngược lại, áp suất lốp cao hơn nữa mức tiêu chuẩn gây ra tình trạng trơn, trượt khi dịch chuyển khiến nhiều hệ thống phải vận động cùng lúc để giữ cân bằng cho xe, gây hao tổn phí các nhiên liệu. Điều này giải thích vì sao không ít người dân nghĩ rằng xe ô tô được bơm khí nitơ sẽ tiết kiệm nhiên liệu.

Hơn nữa, lốp bơm ko khí chứa tới 21% oxy, rất có thể xảy ra quá trình oxy hóa tạo nên vỏ lốp giòn hơn, mất khả năng lũ hồi. Đồng thời, triệu chứng ngưng tụ khá nước nghỉ ngơi chân van thọ ngày sẽ khởi tạo ra gỉ sét, tạo thủng lốp từ mặt trong. So với lốp cất không khí thì lốp áp dụng khí nitơ trọn vẹn không xảy ra hiện tượng trên đề xuất nhiều người nhận định rằng sử dụng khí Nitơ sẽ làm tăng tuổi thọ của lốp xe. Mặc dù nhiên, trên thực tế áp suất lốp luôn chuyển đổi theo thời gian. Bởi vì khi sức nóng độ môi trường biến động, tỷ lệ không khí đang bị ảnh hưởng khiến không khí phía bên trong rò rỉ qua vỏ cao su. Bởi vì vậy, người tiêu dùng nên bình chọn áp suất lốp mỗi tháng một lần với bơm hơi khi bắt buộc thiết, nhằm mục tiêu đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí nhiên liệu đến xe.

Xem thêm:

Bên cạnh đó, tuổi thọ của lốp ô tô cũng nhờ vào vào điều kiện dịch chuyển và thời gian sử dụng. Trường hợp sử dụng đúng cách dán và liên tục bảo dưỡng đã tăng tuổi thọ của lốp xe hơn so với bình thường. Vì chưng vậy, các nhà cung ứng lốp đề xuất chủ xe nên thay bắt đầu lốp trong khoảng 10 năm vì cao su thiên nhiên sẽ bị xơ hóa theo thời gian.

*

Tại sao không nên bơm lốp xe hơi bằng khí Nitơ?

Việc thực hiện khí nitơ không hồ hết không mang lại kết quả rõ rệt so với khí thường thì mà còn giá cao hơn gấp 2/3. 

Tạp chí Consumer Report đã triển khai một phân tích trong vòng 12 tháng, áp dụng 31 mẫu mã lốp khác biệt để tấn công giá tác dụng của khí nitơ. Những kỹ thuật viên đang bơm lốp ô tô bằng khí nitơ bao gồm độ thuần khiết 95% cùng không khí thường vào nhị lốp cùng loại. Mỗi lốp phần lớn được bơm mang lại 30 PSI ở điều kiện nhiệt độ phòng. Kết quả cho biết cả hai đều bị sút áp suất lốp. Nút hao hụt trung bình của lốp được bơm ko khí thường xuyên là 3,5 PSI, trong những khi con số này ngơi nghỉ lốp đựng khí nitơ tinh khiết là 2,2 PSI. Những nhà nghiên cứu reviews rằng mặt cho dù khí nitơ làm quy trình giảm áp suất lốp diễn ra chậm hơn nhưng số lượng này không xứng đáng kể. Hơn nữa, việc người tiêu dùng chủ quan tiền không đánh giá áp suất lốp liên tục khi bơm xe bởi khí này dễ dẫn đến các sai lầm, không đảm bảo bình yên trong quá trình vận hành.

Một nghiên cứu khác của Cục an ninh giao thông mặt đường bộ quốc gia Mỹ NHTSA cũng mang lại thấy, tuy vậy tỷ lệ hao hụt áp suất ở những chiếc lốp bơm khí nitơ có phần tốt hơn nhưng lại trên thực tiễn điều này không thật quan trọng. Bởi các chủ xe cộ thường cụ lốp trước lúc bị xuống cấp. 

Hơn nữa, báo cáo của NHTSA cũng chỉ ra việc bơm hơi bởi nitơ không ảnh hưởng trực sau đó khả năng phòng ma liền kề lăn của lốp và cũng không với lại kết quả tiết kiệm nhiên liệu rộng so với bơm khí thông thường. 

*

Như vậy, chức năng của khí Nitơ cơ mà mọi người truyền tai nhau là không có căn cứ. Do các nghiên cứu uy tín trên đã chỉ ra việc bơm lốp xe hơi bằng một số loại khí này không mang lại công dụng rõ rệt xuất xắc vượt trội hơn so với không khí thường nhưng mà chỉ khiến tốn kém. Muốn bảo trì áp suất, tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu hay có tác dụng tăng tuổi thọ, người dùng cần thực hiện lốp đúng cách cũng như kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ.

Chạm tới giấc mơ sở hữu phần nhiều mẫu ô tô sang trọng với ngân sách chi tiêu cực tốt. Nhanh tay đăng ký kết lái thử với đặt cọc các mẫu xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0, VinFast PresidentVinFast VF e34 hoặc hotline điện đến hỗ trợ tư vấn 1900 232389 để được phía dẫn bỏ ra tiết.